主观题

对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用小__打磨后,再安排__打磨

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单选题
对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用()型打磨机打磨后,再安排打磨列车打磨
A.小 B.中 C.大
答案
主观题
对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用小__打磨后,再安排__打磨
答案
主观题
对于马鞍形磨耗、应先采用小型打磨机打磨后,再安排打磨列车打磨
答案
单选题
《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨打磨作业中,对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先安排打磨列车打磨后,再采用小型打磨机打磨()
A.正确 B.错误
答案
多选题
对线路上钢轨、焊缝凹陷应先采用小型打磨机打磨后,再安排打磨列车打磨。钢轨肥边不得采用进行切割()
A.马鞍形磨耗 B.等离子设备
答案
多选题
对线路上钢轨、马鞍形磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨()
A.光带不良 B.波浪形磨耗 C.钢轨肥边 D.水平不均匀
答案
判断题
对线路上钢轨光带不良、波浪形磨耗、钢轨肥边、马鞍形磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨()
答案
单选题
对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型磨轨机进行打磨()
A.正确 B.错误 C.无 D.无
答案
单选题
综合整治钢轨接头病害。应有计划地采用钢轨打磨列车进行预防性打磨,当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排打磨()
A.42 B.44 C.46
答案
主观题
钢轨波深接近0.5mm时,应及时安排打磨。打磨后波深不大于 。
答案
热门试题
钢轨踏面擦伤.低接头及马鞍形磨耗后施行堆焊。 ( ) 小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于mm() 对个别焊缝凸凹、鞍形磨耗,应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量,不平度应小于() 马鞍形磨耗容易引起第三螺孔的裂纹() 定期进行钢轨廓形和_检查,评估表面状态,设计最佳廓形,并安排打磨车作业计划 250km/h~350km/h焊缝(接头)轨顶面低塌或马鞍形磨耗整治限度为大于() 对线路上钢轨、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨() 马鞍形焊接就是() 对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、鱼鳞裂纹等病害要进行打磨,打磨质量标准为轨顶面单次打磨深度不应超过mm() 允许速度vmax>120km/h的钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍形磨耗大于mm达到钢轨病害整治限度() 应有计划地采用钢轨打磨列车进行预防性打磨,当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排修理性打磨() 小型钢轨打磨机对焊缝、()打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接 钢轨波浪形磨耗谷深大于mm时,应进行打磨() 线路允许速度Vmax¥gt;120km/h,钢轨接头马鞍形磨耗大于时,应及时处理() 钢轨作业打磨中规定钢轨母材轨顶面或马鞍型磨耗验收标准() 在钢轨打磨车打磨前不需要用仿形钢轨打磨机对焊缝进行处理() 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》,200~250km/h线路钢轨焊缝(接头)轨顶面低塌或马鞍形磨耗大于时应及时进行整治() 小型钢轨打磨机对焊缝、道岔(调节器)打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,做好廓形平顺连接() 对个别焊道凸凹、鞍形磨耗,应使用小型磨轨机打磨。打磨后用直尺测量,不平度应小于0.5mm 钢轨打磨列车打磨作业要求。六、__对成段钢轨或整组道岔(调节器)进行修理;__对焊缝、道岔(调节器)打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接,严禁使用__打磨。对于成段钢轨表面伤损深度大于0.5mm,宜采用铣磨车作业
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