按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（双轮胎+单胎+单胎）为__吨（）

按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，三轴货车（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车）为（）吨 宽体轮胎载货车辆计重收费时，轴载重量认定标准执行文件（） 河北省计重收费中车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准是什么？（冀交征【2006】212号） 河北省计重收费中车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准是什么？（冀交征【2006】212号） 计重收费后8个轮胎的并装三轴定为（）型轴10个轮胎的并装三轴定为（）型轴。（） 计重收费后，8个轮胎的并装三轴定为8型轴，10个轮胎的并装三轴定为（）型轴。 计重收费条件下，当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，如何认定以该车对应的公路承载能力？ 因收费系统故障，无法计重收费时，各轴型车辆按什么进行收费?) 计重收费系统对车辆的轴组类型定义了几种？ 货车计重收费改为按车（轴）型收费，何时正式实施（） 并装双轴（每侧双轮胎）车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准（）吨。 计重收费是以收费站实地测量的（）为依据计重收取车辆通行费。 车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：并装三轴（每侧双轮胎）（）（每少2个轮胎减4吨）。 轴六轮的客货两用车按“二轴车”计重收费，即二轴货车不足5吨按吨计重收费，二轴货车的最大允许总质量限值为吨。（） 车辆如果倒车重新计重，收费员应该按照规定让司机填写（）。 河北省计重收费车辆的车货总重认定标准是什么？（冀交征【2006】212号） 河北省计重收费车辆的车货总重认定标准是什么？（冀交征【2006】212号） 高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由()等组成。 计重收费胎型更改规则中，三联轴胎型可以更改为（）. 依照《关于我省收费公路货运车辆计重收费等有关问题的通知》，实施计重收费的保障措施包括（）