船舶搁浅后可能发生的危险情况有（）。①墩底；②向岸漂移；③发生横倾，严重的可能翻船。

普通货船搁浅后一般可能发生的情况：（） _____总吨以上船舶非故意擦底但未导致搁浅被认为是发生了海上险情。 搁浅船舶需固定船体的情况是：（）Ⅰ、短时间内不能安全脱浅Ⅱ、防止因风浪影响而打横或墩底Ⅲ、防止向岸边更浅处漂移 船舶发生搁浅后，由()作现场指挥进行了解船舶搁浅部位情况。 船舶发生搁浅后，脱浅方式有（） 船舶发生搁浅/触礁后，由()作现场指挥进行了解船舶搁浅/触礁部位情况。 在平静海面当船舱内货物向一侧移位使船舶发生10°横倾后______ 船舶在非低潮时搁浅触礁后，应防止船舶破损、打横、严重横倾乃至倾覆，必要时放下()救生艇，以防止过度横倾无法放艇。 短时间内不能安全脱险的搁浅船舶,应设法固定船体,其目的是①避免在风流作用下向岸漂移;②避免因风流作用而造成打横;③避免因涌浪作用而造成墩底;④避免在风流作用下造成尾淹（） 烟花爆竹火灾事故时对有可能发生爆炸等特别危险情况应果断决策停止灭火立即撤离（） 没有很好理由的情况下过度认同可能发生的危险情境，是以下哪种认知歪曲的表现（） 船舶对可能发生的紧急情况编制的行动规范有()。 电梯可能发生的危险有（） 船舶发生搁浅后的首要任务是（）。 某一特定危险情况发生的可能性和后果的组合。风险有两个主要特性，即可能性和严重性。可能性，是指危险情况发生的概率。严重性，是指危险情况一旦发生后，将造成的人员伤害和经济损失的大小和程度（） 风险：某一特定危险情况发生的可能性和后果的组合。风险有两个主要特性，即可能性和严重性。可能性，是指危险情况发生的概率。严重性，是指危险情况一旦发生后，将造成的人员伤害和经济损失的大小和程度（） 船舶发生搁浅时，应（） 当救援现场有易燃易爆或毒害物质泄漏、扩散，可能导致危险情况发生（） 船舶操舵旋回中，在转舵阶段将向（）横倾，在定常旋回阶段将向（）横倾。 当出现转速过高或其他有可能发生人身事故或设备危险情况时，应立即切断油路和进气路紧急停机（）