当零速列车线信号有效时，允许执行关门列车线的关门操作。如果撤销零速列车线信号，开着的车门将延时开始关闭（）

当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“”，关门列车线输出“”时，车门的状态打开（） 当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“”，关门列车线输出“”时，车门的状态是关闭（） 当零速列车线输出指定为“”，门使能列车线、开门线列车、关门列车线输出“”时，车门的状态是保持（） 当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“1”，关门列车线输出“0”时，车门的状态是（） 当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“0”，关门列车线输出“1”时，车门的状态是（） 当零速列车线输出指定为“1”，门使能列车线、开门线列车、关门列车线输出“0”时，车门的状态是（） 当“零速列车线”信号无效时，操作紧急解锁装置，门将维持150N关门力，防止车门被手动打开（） 当门使能列车线开门列车线关门列车线均有效时,车门处于（） 当门使能列车线开门列车线关门列车线均有效时,车门处于__状态 如果在关门过程中，在满足“允许关门列车线关门”条件下，“关门列车线”信号从高电平跳变为低电平（） 当门释放列车线同时满足开门和关门条件时，优先执行操作（） 关于1号线电客车车门的基本逻辑，当零速信号为“0”，门使能信号为“1”，开门列车线信号为“1”，关门列车线信号为“0”时，列车车门的状态为（） 如果开门列车线和关门列车线同时有效，门将执行动作（） 断开本端“零速列车线断路器1”及“零速列车线断路器2”关门前需做好 门的开关、保持状态是由零速列车线、开门列车线和关门列车线的信号共同决定的，请绘制出该逻辑图表 门的开关、保持状态是由零速列车线、门释放列车线、开门列车线和关门列车线的信号同决定的，请绘制出该逻辑图表 当“零速列车线”信号无效时，操作紧急解锁装置，门将（） 首期工程地铁列车当V＞0.5km/h时，零速列车信号有效，结合门允许列车线则车门可被开启。改正（） 如果在关门过程中，在满足“允许关门列车线关门”条件下，“关门列车线”信号从高电平跳变为低电平，门仍然会关闭到关锁到位位置（） 当“零速列车线”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（）