门的开关、保持状态是由零速列车线、开门列车线和关门列车线的信号共同决定的，请绘制出该逻辑图表

当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“0”，关门列车线输出“1”时，车门的状态是（） 当零速列车线输出指定为“1”，门使能列车线、开门线列车、关门列车线输出“0”时，车门的状态是（） 车门处于开门状态时，零速、开门、关门三条列车线的状态是（） 车门的开启是由，零速列车线和开门列车线的信号决定的（） 当门使能列车线开门列车线关门列车线均有效时,车门处于__状态 当车门零速列车线有效，门使能列车线有效时，请简述开门列车线与关门列车线得电或者失电下的几种情况 零速列车线采用脉冲形式，只有零速列车线有效才有可能打开门。（ ） 零速列车线采用脉冲形式，只有零速列车线有效才有可能打开门（） 当零速列车线信号有效时，允许执行关门列车线的关门操作。如果撤销零速列车线信号，开着的车门将延时开始关闭（） 当“零速列车线”信号且“门使能列车线”信号有效时，允许执行“开门列车线”的开门操作（） 如果开门列车线和关门列车线同时有效，门将执行动作（） 当门使能列车线开门列车线关门列车线均有效时,车门处于（） CC发送车门和屏蔽门开门允许信号前，列车处于零速状态（） 关于1号线电客车车门的基本逻辑，当零速信号为“0”，门使能信号为“1”，开门列车线信号为“1”，关门列车线信号为“0”时，列车车门的状态为（） 断开本端“零速列车线断路器1”及“零速列车线断路器2”关门前需做好 零速列车线断路器1断开后列车门不能开门（） 当开门列车线为1，关门列车线为0，没有门使能的情况时，车门状态为（） 当开门列车线为1，关门列车线为0，没有门使能的情况时，车门状态不是（） 当开门列车线为1，关门列车线为0，没有门使能的情况时，车门状态不是。（） 重庆三号线单轨列车车门开门操作需保持（）