主观题

门的开关、保持状态是由零速列车线、门释放列车线、开门列车线和关门列车线的信号同决定的,请绘制出该逻辑图表

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主观题
门的开关、保持状态是由零速列车线、门释放列车线、开门列车线和关门列车线的信号同决定的,请绘制出该逻辑图表
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主观题
门的开关、保持状态是由零速列车线、开门列车线和关门列车线的信号共同决定的,请绘制出该逻辑图表
答案
单选题
当零速列车线输出指定为“”,门使能列车线、开门线列车、关门列车线输出“”时,车门的状态是保持()
A.0,1 B.1,0 C.0,0 D.1,1
答案
单选题
当门使能列车线、开门线列车、零速列车线、关门列车线输出“”时,车门的状态是关闭()
A.0 B.1 C.2 D.3
答案
单选题
当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“”,关门列车线输出“”时,车门的状态是关闭()
A.0,1 B.1,0 C.0,0 D.1,1
答案
单选题
当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“”,关门列车线输出“”时,车门的状态打开()
A.0,1 B.1,0 C.0,0 D.1,1
答案
主观题
根据下图门使能信号、零速列车线、开门列车线、关门列车线的信号,写出车门的状态
答案
单选题
当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“1”,关门列车线输出“0”时,车门的状态是()
A.打开 B.关闭 C.动作中 D.保持
答案
单选题
当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“0”,关门列车线输出“1”时,车门的状态是()
A.打开 B.关闭 C.动作中 D.保持
答案
单选题
当零速列车线输出指定为“1”,门使能列车线、开门线列车、关门列车线输出“0”时,车门的状态是()
A.打开 B.关闭 C.动作中 D.保持
答案
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当“零速列车线”信号且“门使能列车线”信号有效时,允许执行“开门列车线”的开门操作() 门释放列车线(即零速列车线)无效时,开启的门将会立即()。 车门的开启是由,零速列车线和开门列车线的信号决定的() 零速列车线采用脉冲形式,只有零速列车线有效才有可能打开门() 零速列车线采用脉冲形式,只有零速列车线有效才有可能打开门。( ) 当车门零速列车线有效,门使能列车线有效时,请简述开门列车线与关门列车线得电或者失电下的几种情况 当门使能列车线开门列车线关门列车线均有效时,车门处于__状态 车门处于开门状态时,零速、开门、关门三条列车线的状态是() 重庆5号线As型地铁列车如果在关门过程中关门列车线无效,同时开门列车线和零速列车线有效,门将执行开门动作() 重庆环线As型地铁列车如果在关门过程中关门列车线无效,同时开门列车线和零速列车线有效,门将执行开门动作() 零速列车线断路器1断开后列车门不能开门() 重庆三号线单轨列车车门开门操作需保持() 零速列车线断路器2断开后,列车,,,门EDCU无零速信号输入,不能开门(两端同时断开才有效)() 当门使能列车线开门列车线关门列车线均有效时,车门处于() 在操作面板上,电源开关表示控制整个设备的通断电、电源指示灯表示设备供电指示、关闭锁紧指示灯表示指示门是否关到位、开门按钮表示开门列车线信号、关门按钮表示()、零速信号表示列车门释放列车线信号。 关于1号线电客车车门的基本逻辑,当零速信号为“0”,门使能信号为“1”,开门列车线信号为“1”,关门列车线信号为“0”时,列车车门的状态为() CC发送车门和屏蔽门开门允许信号前,列车处于零速状态() 首期工程地铁列车零速状态下,若门允许列车线无效,开启的车门会关闭() 首期工程地铁列车零速状态下,若门允许列车线无效,开启的车门会关闭。改正() 一号线地铁列车只有在零速列车线有效的情况下,才允许执行开门指令()
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