单选题

长沙地铁1、2号线电客车电子制动控制单元是一种基于微处理器的设备()

A. BCU
B. EDCU
C. BECU
D. EBCU

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单选题
长沙地铁1、2号线电客车电子制动控制单元是一种基于微处理器的设备()
A.BCU B.EDCU C.BECU D.EBCU
答案
多选题
下列属于长沙地铁3号线电客车电制动类型的是()
A.停放制动 B.电阻制动 C.再生制动 D.紧急制动
答案
多选题
下列属于长沙地铁2号线电客车电制动类型的是()
A.停放制动 B.电阻制动 C.再生制动 D.紧急制动
答案
多选题
下列属于长沙地铁1、2号线电客车电制动类型的是()
A.停放制动 B.电阻制动 C.再生制动 D.紧急制动
答案
多选题
下列属于长沙地铁3号线电客车空气制动类型的是()
A.保压制动 B.电阻制动 C.再生制动 D.紧急制动
答案
多选题
在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中,下列说法正确的是()
A.WSP配有六个12 VDC输出,用于向系统中的传感器提供电源 B.WSP配有两个24 VDC(BP)输出,用于给系统中的各种设备提供电源 C.WSP1与WSP2可用于读取四个模拟输入和两个速度输入 D.PSM6模块装有保险丝的浪涌保护电路
答案
多选题
在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中,EBCU具备以下功能()
A.摩擦常用制动控制 B.确定电制动力需求 C.对常用制动摩擦制动与电制动混合进行控制 D.诊断以及网络通信 E.显示并通知列车状态
答案
判断题
昆明地铁3号线电客列车电制动由制动控制单元(BCU)和变流器控制单元(ICU)无级控制()
答案
单选题
长沙地铁1、2号线电客车,7个及以上转向架气制动切除()
A.75km/h B.60km/h C.50km/h D.限制牵引
答案
多选题
在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中,电子中继阀(ERV)的主要功能是直接控制车辆的中的空气制动压力()
A.中继阀(RLY)、制动控制压力传感器(BCCT) B.紧急电磁阀(EMTMV) C.紧急切换阀(EMTV) D.大小流量制动电磁阀(AMVH)和大小流量缓解电磁阀(AMVL)
答案
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