折角塞门塞门手把处于制动管方向而不通风时,确认塞门芯上刻线和手把方向一致时,为手把（）

补充新品时，折角塞门须为（）折角塞门。 “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车折角塞门、直端塞门、截断塞门无，塞门手把无丢失（） 球芯截断塞门由塞门体、塞门芯、弹簧盖、弹簧及手把等6部分组成（） 客车辅修折角塞门及截断塞门未分解检修或漏泄（球芯塞门除外），每件扣分（） 客车辅修折角塞门及截断塞门未分解检修或泄漏（球芯塞门除外）每件扣分（） 列检作业场在现场处理制动故障须更换折角塞门时，要的折角塞门（） 更换折角塞门时，要关闭本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 更换折角塞门时，要关闭邻车及本车的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 折角塞门塞门顶部漏风时，多为（） 机车折角塞门阀芯脱落无法关闭时应使用机车裙板下方折角塞门待回库处理（） 更换铁路货车球芯折角塞门时，折角塞门体中心与主管垂直中心夹角须为（） 球芯折角塞门塞门芯上面开一个直径为的贯通孔（） 客车辅修要求:折角塞门及截断塞门未分解检修或漏泄（球芯塞门除外），每件扣分（） 更换制动软管前，应确认折角塞门在状态（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：折角塞门、直端塞门、截断塞门手把无破损（） 更换折角塞门时，要邻车及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 球芯折角塞门、球芯截断塞门和组合式集尘器外观检查良好时不分解（） 装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行（）试验 球芯折角塞门、球芯截断塞门和组合式集尘器外观检查良好时不分解。（X）（） 尽量使用折角塞门放风制动（）