更换铁路货车球芯折角塞门时，折角塞门体中心与主管垂直中心夹角须为（）

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为45°；更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为3O°,有特殊要求的除外（） 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（），更换软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为（）， C80系列敞车及有特殊要求者除外 折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为30度 球芯折角塞门主要有手把、塞门体、密封座、球芯、拔芯轴、垫圈、、压圈组成（） 折角塞门中心线与主管垂直中心夹角应为（） A型球芯折角或A型球芯折角塞门扭簧丢失时补装，更换手把与套口铆钉时铆钉须旋铆固（） A型球芯折角塞门段修时，更换铆钉时须采用专用铆固（） 装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行（）试验 更换折角塞门时，需关闭邻车一端折角塞门。 球芯折角塞门、球芯截断塞门和组合式集尘器外观检查良好时不分解（） 组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（） 组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（） 列检作业场在现场作业时如何更换铁路货车折角塞门总成 球芯折角塞门的球芯用号钢制成（） 检修球芯折角塞门时，研磨后方可使用。 更换折角塞门时，要关闭本车及邻车的折角塞门 球芯折角塞门、球芯截断塞门和组合式集尘器外观检查良好时不分解。（X）（） 球芯折角塞门塞门芯上面开一个直径为的贯通孔（） 安装折角塞门时，其中心线须与制动主管垂直中心线相交（） 组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为()度。