列检作业场在现场处理制动故障须更换折角塞门时，要的折角塞门（）

列检作业场在列车队处理制动故障时应如何执行安全事项 更换折角塞门时，要关闭本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 更换折角塞门时，要关闭邻车及本车的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换折角塞门、直端塞门、截断塞门、制动阀、制动软管等空气制动配件时，装车前须取下各通路防护件包装、密封防护物，并确认无异物进入通道（） 更换折角塞门时，要邻车及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行（） 更换折角塞门时，要关闭本车及邻车的折角塞门 处理制动故障时,要先关闭折角塞门,排尽副风缸余风后方可进行（） 处理故障超过技检时间时，须联系列检作业场（） 列检人员处理制动故障未关闭截断塞门属于红线双违。 更换折角塞门时，要关闭邻车及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车余风后方可进行（） 不锈钢折角塞门手把、套口段修时须更换为折角塞门手把、套口（） 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为30°（） 列检人员在处理制动故障时，只要确认本车辆无风，可不需关闭截断塞门（） 更换折角塞门属故障范围（） 更换铁路货车球芯折角塞门时，折角塞门体中心与主管垂直中心夹角须为（） 补充新品时，折角塞门须为（）折角塞门。 清洗制动缸前要先装设，插上安全销。卸除制动缸盖螺母时，头部要闪开。更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门 球芯折角塞门（TB／T2200）失效时，须更换为球芯折角塞门（TB／T2698）（） 更换折角塞门时，要关闭车体另一端及邻车的折角塞门。 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为45°；更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为3O°,有特殊要求的除外（）