客车辅修要求:折角塞门及截断塞门未分解检修或漏泄（球芯塞门除外），每件扣分（）

球芯折角塞门（TB／T2200）失效时，须更换为球芯折角塞门（TB／T2698）（） 控制阀、传感阀、调整阀（）不发生故障，球芯折角塞门、球芯直端塞门、球芯截断塞门、一体式远心集尘器、组合式集尘器、制动缸（）、法兰接头不漏泄，无旧痕裂损保证期限1个（）期 球芯折角塞门主要有手把、塞门体、密封座、球芯、拔芯轴、垫圈、、压圈组成（） 球芯折角塞门塞门芯上面开一个直径为的贯通孔（） 球芯折角塞门的球芯用号钢制成（） 更换铁路货车球芯折角塞门时，折角塞门体中心与主管垂直中心夹角须为（） 折角塞门，截断塞门体一般采用（）铸造。 球芯式比锥芯式折角塞门的要大（） “始发列车检查范围和质量标准”：折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损，塞门手把无丢失，折角塞门、直端塞门卡子无丢失（） 车辆的折角塞门和截断塞门的作用是什么？ 球芯式比锥芯式折角塞门的通道面积要大（） 下图为球芯组合式截断塞门，其中“3”代表（） 车辆厂、段修后120/120-1型控制阀、传感阀、调整阀不发生故障，球芯折角塞门、球芯截断塞门、组合式集尘器、密封式或半密封式制动缸、法兰接头不漏泄，无旧痕裂损；脱轨自动制动装置无故障的检修质量保证期是（） A型球芯折角或A型球芯折角塞门扭簧丢失时补装，更换手把与套口铆钉时铆钉须旋铆固（） “始发列车”检查范围和质量标准规定：折角塞门、截断塞门等塞门无，塞门把手无丢失（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：折角塞门、直端塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），截断塞门手把无，折角塞门、直端塞门手把及卡子无丢失（） 装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯折角塞门的铁路货车，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（）。 装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯折角塞门的铁路货车，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（） 装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯折角塞门的铁路货车，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（） 制动折角塞门手把、制动供风管路截断塞门手把涂刷黑色（RAL9017）（）