车道荷载用于桥梁结构的 计算，车辆荷载用于桥梁结构的()计算。

作用于桥梁上车辆荷载，按桥涵设计规范有（　）。 桥梁的()结构是桥梁的主体，用来跨跃空间和承受上部荷载的结构物。 进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置2条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（） 桥梁结构的整体计算采用什么荷载，涵洞、桥台和挡土墙土压力计算采用什么荷载，两种荷载的作用如何叠加？ 桥梁结构的整体计算采用什么荷载，涵洞、桥台和挡土墙土压力计算采用什么荷载，两种荷载的作用如何叠加 桥梁承载能力荷载试验结构校验系数指试验荷载作用下实测应变或变形与计算值的比值（） 当桥梁为多跨连续结构时，整个结构均应按()考虑计算荷载效应的纵向折减。 桥梁结构荷载试验一般为（）试验和（）试验。 桥梁结构荷载试验一般为（）试验和（）试验 桥梁上部结构的作用是承受荷载，并通过支座将荷载传给墩台（） 桥跨结构是桥梁的主要（）结构，除了直接承受车辆荷载的作用外，还长期受自然因素影响 位于桥梁上的车辆荷载属于()。 桥梁荷载试验时，为保证结构安全，其荷载工况不能置于可能产生最大挠度位置。（　） 桥梁荷载试验时，为保证结构安全，其荷载工况不能置于可能产生最大挠度位置。（) 在竖向荷载作用下无水平推力的是（　）桥梁结构。 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（）可靠的传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。 将桥梁自重以及桥梁上作用的各种荷载传递和扩散给地基的结构是（ ）。 保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构是（）。 桥梁上部结构：承担线路荷载，跨越障碍。不包括（）等。 在竖向荷载作用下无水平反力的结构桥梁是（）。