作用于桥梁上车辆荷载，按桥涵设计规范有（ ）。
A. 一辆挂车或多辆挂车
B. 相隔50M一辆的履带-50
C. 一行或多行汽车车队
D. 一辆挂车
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作用于桥梁上车辆荷载，按桥涵设计规范有（ ）。
A.一辆挂车或多辆挂车 B.相隔50M一辆的履带-50 C.一行或多行汽车车队 D.一辆挂车
答案
按《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2002)，作用于基础上的各类荷载取值，不正确的是( )。
A.计算基础最终沉降量时，采用荷载效应的准永久组合 B.计算基础截面和配筋时，采用荷载效应的标准组合 C.计算挡土墙土压力时，采用荷载效应的基本组合 D.计算边坡稳定时，采用荷载效应的基本组合
答案
现行路面设计规范将车轮荷载看成一种单圆垂直均布荷载作用于路表。
答案
根据《建筑地基基础设计规范》，作用于基础上的各类荷载取值，正确的是（）。
A.计算基础最终沉降时，采用作用效应的准永久组合 B.计算基础截面和配筋时，采用作用效应的标准组合 C.计算挡土墙土压力时，采用作用效应的基本组合 D.计算边坡稳定时，采用作用效应的标准组合
答案
《公路桥涵设计规范》中规定桥梁的冲击系数（）。
A.随跨径或荷载长度增大而增大 B.随跨径或荷载长度增大而减小 C.随跨径或荷载长度减小而增大 D.与结构的基频有关
答案
由《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60—2015）知：公路桥梁上的汽车荷载（作用）由车道荷载（作用）和车辆荷载（作用）组成，在计算下列的桥梁构件时，取值不一样。在计算以下构件时：①主梁整体，②主梁桥面板，③桥台，④涵洞，应各采用下列何项汽车荷载（作用）模式，才符合《公桥通规》的规定要求？
A.①、②、③、④均采用车道荷载（作用） B.①采用车道荷载（作用），②、③、④采用车辆荷载（作用） C.①、②采用车道荷载（作用），③、④采用车辆荷载（作用） D.①、③采用车道荷载（作用），②、④采用车辆荷载（作用）
答案
位于桥梁上的车辆荷载属于()。
A.动荷载 B.静荷载 C.恒荷载 D.活荷载
答案
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）规定汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。桥梁结构的（）计算应采用车道荷载
答案
《城市桥梁设计规范》规定，城市-B级车辆荷载采用()轴式货车加载，总重300千牛。
A.二 B.三 C.四 D.五
答案
桥梁上的主要活荷载是车辆荷载及其影响力。()
A.错误 B.正确
答案
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根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011），作用于基础上的各类荷载取值，下列（）结果是不正确的。
作用在桥梁上的荷载和外力分为()。
桥梁结构中的什么构件用于把桥梁上全部荷载传到地基？（）
汽车荷载有车道荷载与车辆荷载之分，车道荷载用于桥梁结构整体计算，车辆荷载用于桥梁结构局部计算（）
车道荷载用于桥梁结构的 计算，车辆荷载用于桥梁结构的()计算。
作用于杆塔上的荷载按其性质可以分为（）。
桥梁上部结构的作用是承受荷载，并通过支座将荷载传给墩台（）
作用于坝体各计算截面上的扬压力，因坝身排水管幕有降低渗压作用，《水工建筑物荷载设计规范》(DL5077--1997)建议在排水幕处折减系数03=（ ）。
《低压配电设计规范》配电线路应装设（）保护，作用于切断供电电源或发出报警信号
公路桥梁设计规范中规定，在曲线上的桥梁，当半径不大于（）时需要考虑车辆的离心力作用。
将桥梁自重以及桥梁上作用的各种荷载传递和扩散给地基的结构是（ ）。
《低压配电设计规范》规定，配电线路应装设短路保护、过负载保护和接地故障保护，作用于（）
按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），桥涵地基的承载力容许值应根据（）确定。（）
作用于主坝的偶然作用荷载是()
作用于主坝的偶然作用荷载是()。
车辆荷载用于桥梁结构的整体计算。()
《混凝土结构设计规范》中规定的最大裂缝宽度限值是用于验算荷载作用引起的（ ）裂缝宽度。
《混凝土结构设计规范》中规定的最大裂缝宽度限值是用于验算荷载作用引起的（）裂缝宽度。
下列桥梁设计计算荷载中，属于偶然作用的有（ ）。
作用于()上的车辆荷载，以及路面与路基的自重，使路基处于受力状态。
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