桥梁静力荷载试验结构校验系数为（）

对某桥梁进行静力荷载试验，主要测点的校验系数小于1，应取主要测点校验系数的平均值确定检算系数Z2代替Z1按有关规定进行承载力评定检算（） 对某桥梁进行静力荷载试验，主要测点的校验系数大于1，应取主要测点校验系数的较大值确定检算系数Z2代替Z1按有关规定进行承载力评定检算（） 桥梁静载试验，关于结构校验系数的表述，正确的选项是（） 桥梁静力荷载试验应针对检算存在疑问的构件或截面及结构主要控制截面进行（） 桥梁静力荷载试验可按控制内力、应力或应变等效的原则确定（） 在用公路桥梁静载试验，静力荷载效率应取0.95～1.05（） 《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）．结构校验系数为（）。（2014检师真题） 桥梁结构校验系数值越小，说明结构安全储备越小（） 桥梁结构荷载试验一般为（）试验和（）试验。 桥梁结构荷载试验一般为（）试验和（）试验 结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系（） 交（竣）工验收的公路桥梁静载试验，静力荷载效率应取0.95～1.05（） 结构静力试验加载分级可便于观察变形与荷载的关系（） 结构试验的静力荷载不分级别,试验正式开始时,将荷载一次性加到设计荷载的100%（） 在试验荷载作用下，主要测点挠度校验系数应大于（） 结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系（） 桥梁静载试验的校验系数取值小于1且量值相对较小，则说明结构的安全储备相对越大（） 在试验荷载作用下，主要测点挠度校验系数应不大于（） 《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（3）．截面折减系数为（）。（2014检师真题） 桥梁荷载试验荷载等级可以采用（）。