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关门车可不排净副风缸的压缩空气()

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关门车可不排净副风缸的压缩空气()
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关门车在列车中的编挂规定:关门车须排净副风缸的压缩空气()
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关门车在列车中的编挂规定:关门车须排净工作风缸的压缩空气()
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关门车不得挂于机车后部3辆车之内;在列车中连续连挂不得超过1辆;列车最后一辆不得为关门车列车最后第三辆不得连续关门。关门车须排净副风缸的压缩空气()
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关门车不得挂于机车后部3辆车之内;在列车中连续连挂不得超过2辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车须排净副风缸的压缩空气()
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判断题
宿营车抱闸故障需关门处理时,按规定关闭车两端列车管截断塞门,排净均衡风缸和副风缸中的余风()
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单选题
副风缸是用在车辆上贮存压缩空气。在制动时,借助分配阀的作用将压缩空气送入制动缸,发挥制动作用()
A.正确 B.错误
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单选题
排风就是排出()的压缩空气()
A.制动缸 B.副风缸 C.降压风缸
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多选题
总风缸为子系统提供压缩空气()
A.淋喷 B.空气簧装置 C.雨刷 D.升弓装置 E.制动系统
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单选题
当对列车制动主管排气减压时,靠三通阀的作用,副风缸的压缩空气进入制动缸推动制动缸活塞,车辆就处于状态,即排风制动()
A.制动 B.缓解 C.正常 D.非正常
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当列车向车辆制动主管增压时,通过三通阀向副风缸充风,贮存压缩空气() 制动时,副风缸送入制动缸的压缩空气,进入制动缸后盖及活塞之间,推动活塞,发生制动作用() 排风是指排出()内的压缩空气 处理制动故障时关闭,排净副风缸、工作风缸余风() 3号线列车总风管的作用是使所有的车都充满压缩空气,当其中一节车的压缩空气用完时可以通过邻近的车对主风缸进行充风() 制动时,利用三通阀的作用将副风缸储存的压缩空气送入制动缸起制动作用() 3号线列车总风管的作用是使所有的车都充满压缩空气,当其中一节车的压缩空气用完时可以通过邻近的车对主风缸进行充风。改正() 机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存,则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风() 昆明地铁3号线电客列车总风管的作用是使所有的车都充满压缩空气,当其中一节车的压缩空气用完时可以通过邻近的车对主风缸进行充风() 采用压缩空气引射器局部排风的缺点是()。 操作后,将隔断空气悬挂风缸和空气弹簧之间的气路,空气悬挂风缸将不能给空气弹簧补充压缩空气() 当空气压缩机停止工作时,止回阀可防止总风缸的压缩空气向( )逆流,以减少压缩空气的泄漏。 总风缸、管中的压缩空气最大工作压力为() 通过排放总风缸(总风管)内的压缩空气来及时施加__ 气动夹紧器由风缸、压紧装置、压缩空气的管路系统构成() 地铁列车压缩空气进入总风缸前不需要进行散热() 压缩空气经除湿装置除湿后,通过()被送到主风缸中 CR400AF型动车组切除空气制动供风,关闭直流柜内,切除本车空气制动,确认制动缸隔离塞门风口将制动缸内压缩空气排空(排风声音从有到无)() 总风缸、管中难度的压缩空气最大工作压力为() 拆装前需将全车总风管路.风缸.空簧中压缩空气排空()
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