处理制动故障时关闭，排净副风缸、工作风缸余风（）

更换闸片时应关闭折角塞门，排尽工作风缸、副风缸内的余风（） 更换闸片时应关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸内的余风（） 现场检车员处理车辆制动系统故障时，必须关闭，排尽副风缸余风后方可进行（） 宿营车抱闸故障需关门处理时，按规定关闭车两端列车管截断塞门，排净均衡风缸和副风缸中的余风（） 处理车辆故障时，必须关闭截断塞门，排尽工作风缸余风后方可进行（） 处理制动故障时，要先关闭，排除副风缸余风后方可进行。作业结束后恢复开通位置 工作中处理120型空气制动机制动故障时，要先关闭折角塞门，排净制动缸余风后方可进行（） 时速160km/h动力集中动车组处理制动系统故障时，必须关闭塞门，排尽副风缸余风后方可进行 处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门（） 处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行。作业结束后恢复开通位置。调整活塞行程时，严禁用手指探摸圆销孔 现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟i，同时接通副风缸向制动缸的，副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用（） 104阀的充气部：用一些条副风缸与工作风缸充气的一致性，使副风缸和工作风缸的充气同时均匀的进行。在充气部设有充气上回阀，用一防止当副风缸缸压高于制动管时向制动管（） 阀的充气部：用一些条副风缸与工作风缸充气的一致性，使副风缸和工作风缸的充气同时均匀的进行。在充气部设有充气上回阀，用一防止当副风缸缸压高于制动管时向制动管（） 型制动机在缓解状态下时，工作风缸压力始终比副风缸小。（X）（） 《行规》规定：确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列车按限速km/h运行至前方站（） 确认车辆制动机故障抱闸时，关闭车辆的，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解后，限速60km/h运行至前方站，按列车调度员要求执行（） 工作风缸和副风缸的作用是什么？ 工作风缸和副风缸的作用是什么