车站ATS现地工作站可以进行临时限速。（）

如在设置临时限速前相关信号机已开放，则信号机自动关闭，进路不解锁，需行调在行车调度员工作站或授权车站在车站ATS/联锁现地控制工作站上操作，开放引导信号（） 在ATS工作站上按设置线路临时限速的起止点（） 车站ATS/LCW/现地控制工作站中的车站，处于状态时，可以对相应范围内的信号设备进行操作（） 遇设备失效，中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时，可改用司调联系法行车 施工可能对车站ATS/LCW/现地控制工作站造成的影响为（） 在正常情况下,车站ATS/现地控制工作站应使用ATS功能界面;当ATS设备故障时,经行调授权后可转换使用现地控制工作站功能界面。（） 当某线路区段临时限速时，车站应按调度命令按下对应的临时限速按钮，信号系统将禁止非CBTC列车以正常信号进入该站间区间。当排列该站间区间的进路时，需行调在行车调度员工作站或授权车站在车站ATS/联锁现地控制工作站上操作，开放引导信号（） 地铁各线路信号系统具有临时限速功能。在ATS工作站上按设置线路临时限速的起止点（） 在联锁站配置车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设的工作站，实现对本联锁区的联锁功能操作（） 当某线路区段临时限速、排列该站间区间的进路时，进路可以锁闭，信号不自动开放，需行调在或授权车站在ATS/联锁现地控制工作站上操作，开放引导信号（） 在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对有效；在联锁站IBP（） 联锁站和受其监控的非联锁站组成联锁区。在联锁站配置车站ATS工作站和现地控制工作站，实现对本联锁区的联锁功能操作；在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站，仅具备对本联锁区的监控功能（） 中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时，已在车站站线的列车位置由共同确认，区间列车位置由共同确认（） 494、在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站，仅具备对本联锁区的功能（） 现地控制工作站上采用Linux操作系统，运行ATS工作站软件（） 在正常情况下，车站ATS/联锁现地控制工作站应使用功能界面（） 操作人员必须离开时，应将车站ATS/联锁现地控制工作站退回到登录状态（） 以下哪些是ATS现地控制工作站的操作规定（） 遇一个或多个联锁区联锁计算机设备失效，中央ATS工作站及车站ATS现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时，可改用行车（） 车站ATS/现地控制工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站关闭（）