汽缸的磨损特征是：沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形，磨损最大部位为活塞处于上止点时（）所接触在汽缸壁处。

发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。 发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的(　　)。 汽缸磨损的最大部位在汽缸的（） 发动机汽缸在正常磨损的情况下，每次大修汽缸的磨损程度都要超过一级修理尺寸。（） 发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时( )所对应的缸壁。 用测量汽缸的磨损情况（） 确定发动机汽缸磨损量，主要通过测量汽缸来进行（） 用内径百分表测量汽缸磨损量时，应使内径百分表的测量杆与汽缸轴线（）。 用内径百分表测量汽缸磨损量时，应使内径百分表的测量杆与汽缸轴线（）。 汽缸磨损测量一般用（）检测。 一般情况下，发动机气缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。 由于严重磨损，造成压缩机汽缸壁过热（） 齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形，将引起变速器（） 多缸发动机，通常磨损最严重的是中部汽缸（） 发动机汽缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭园，其长轴在（）。 发动机汽缸圆度磨损度达到要进行大修（） 发动机磨损量最大的汽缸壁是活塞处于上止点时所对应的（） 汽缸套磨损最大的位置一般出现在何处？ 汽缸磨损圆度达到( ) mm为发动机大修送修标志。 在测量发动机汽缸磨损程度时，为准确起见，应在不同的位置和方向测出至少（）个值。