DC600V电力连接器采用结构（）

M16用于AC380V型电力连接器相线（U、V、W）及DC600V电力连接器正、负极连接时，力矩值为 DC600V机车供电列车绝缘测试:DC600V配线在列车端部（带两端电力连接器检测）使用V级兆欧表进行测量（） DC600电力连接器采用二极四芯结构，额定电流为（） DC600V电力连接器的介电强度，用工频耐压1min，做耐压试验，应无击穿或闪络现象（） 25G型DC600V列车首尾车一般经过改造，DC600V电力连接线不使用时，一端插在DC600V电力座中，另一端挂在上（） DC600V车的DC600V直流设备有客室电热器、温水箱（） 电气连接线：是对客车车端的各种电器连接装置的统称，有AC380V电力连接线、DC600V电力连接线、DC110V电力连接线、DC48V电力连接线（） KC20D/KC20DQ电力连接器检修时，DC600V电缆长度：-2相1700±15 mm，+2相（），+1、-1相1770±15mm DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电（） 动车组DC600V供电系统采用（） 《电规》中DC110V电力连接器接触电阻≤Ω（） DC600V供电空调客车的电热器采用电源供电（） DC600V供电空调客车的仍采用DC48V电源供电（） DC600V电源装置DC600V电源输入电压低于400V欠压保护（） KC20D/KC20DQ型DC600V电力连接器用1000V级绝缘电阻计测量，+、-间、+、-与外壳绝缘电阻值不低于（） 动车组供配电系统，列车级主要包含DC600V和DC110V干线，单车包含DC600V、DC110V 25T型DC600V供电客车正常供电时，DC600V电源给供电（） DC600V供电列车轴温报警器、塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电（） 检查DC600V供电列车首尾车DC600V干线在线绝缘监测装置时，，DC600V干线在线绝缘监测装置显示列车任一路干线对地电压不得低于V（） DC600V电气综合控制柜进行月度专项检查时，DC600V直流熔断器FUFU2容量为，无烧损（）