KC20D/KC20DQ电力连接器检修时，DC600V电缆长度：-2相1700±15 mm，+2相（），+1、-1相1770±15mm

DC600V客车的车端四位角设电力连接器（） 25T型客车的车端DC600V电力连接器座是 BSP青藏车每个车端设四个DC600V电力连接器（） KC20A电力连接器检修时，AC380V电力连接器三相电缆长度：N相（），V相1860±15 mm，U、W相1770±15mm DC48V动力连接器、SC20型播音连接器下车检修（） DC600V机车供电列车绝缘测试:DC600V配线在列车端部（带两端电力连接器检测）使用V级兆欧表进行测量（） KC20A型电力连接器的额定电压为（） KC20A电力连接器检修时，AC380V电力连接线三相电缆长度：N相，V相1860±15mm,U,W相1770±15mm（） 电力连接器大修时做耐压试验（按总检修量的20%进行试验）。在正常大气条件下，DC600V电力连接器应能经受50Hz交流电压3000V的耐压试验，历时1min内均须无闪络和击穿现象，允许最大泄漏电流为（） 25K型空调客车采用KC20型电力连接器和集控连接器（） DC600V电力连接器的介电强度，用工频耐压1min，做耐压试验，应无击穿或闪络现象（） 动力连接器E3修时做耐压试验（按总检修量的20％进行试验）。在正常大气条件下，DC600V电力连接器应能经受50Hz交流电压2500V的耐压试验，历时1min内均须无闪络和击穿现象，允许最大泄漏电流为（） 25G型DC600V列车首尾车一般经过改造，DC600V电力连接线不使用时，一端插在DC600V电力座中，另一端挂在上（） DC600V车的DC600V直流设备有客室电热器、温水箱（） 电气连接线：是对客车车端的各种电器连接装置的统称，有AC380V电力连接线、DC600V电力连接线、DC110V电力连接线、DC48V电力连接线（） 25T型DC600V供电客车正常供电时，DC600V电源给供电（） DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电（） 《电规》中DC110V电力连接器接触电阻≤Ω（） DC600V电气综合控制柜进行月度专项检查时，DC600V直流熔断器FUFU2容量为，无烧损（） DC600V/AC380V逆变电源进行绝缘测试时通电后（地面电源须中点接地）,逆变器输出正常,分别测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值,当测得电压值都大于DC285V时,表明在线绝缘电阻值大于20kΩ,绝缘测试结果合格（）