车辆制动装置做单车泄露试验时的保压时间为1MIN，其压力降低应不大于（）

单车试验器与车辆一端软管连接，关闭该端截断塞门，单车试验器置1位，制动管充至定压后，移置3位保压1min，不得漏泄（） 列车制动机试验时，制动缓解感度试验制动管减压kPa后保压1min（） 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于20KPa（） 空车位制动缸压力试验时，保压1min时，制动缸压力下降不大于（） 制动管漏泄试验：将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压1min，制动管漏泄不大于20kPa（） 由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验:减压40kPa时须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解时，须在1min内缓解完毕（） 制动安定试验，关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于（）。 车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，首先应做（）。 全部试验时，自阀减压50kpa并保压1min，对列车制动机进行安定试验（） 待制动系统充风后（约1min），将自动制动阀手柄置于保压位，保压1min，列车管压降不超过kPa（） 货物列车制动机管系漏泄试验时，保压1min，压力表压力下降不得超过（） 简略试验制动主管达到规定压力后，自阀减压__并保压1min 列车制动机进行机能试验时，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过，确认列尾装置作用良好（） 在单车进行制动安定试验中，制动管漏泄量1min内不得超过（） 检查制动性能良好，制动管减压KPa时，能产生制动，且保压1min不缓解（） 制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa（） 列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（） 全车漏泄试验，保压1min，漏泄不大于Kpa（） 单车制动安定试验:制动管减压kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于kPa（） 制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制动管压力下降不得大于kPa（）