车辆空气制动做单车保压试验的时间应为。[（）

单车试验器回转阀的第一位置是保压位，是使车辆制动管风压保持一定压力的状态，用于制动管漏泄试验和制动保压等（） 单车制动安定试验，制动后保压1min，制动缸漏泄不得超过Kpa（） 单车试验时，全车泄漏试验要求保压1min制动管泄漏不得超过kPa 用单车试验器做“制动安定试验”时，手柄应移至（）。 制动装置组装后，应做哪几项单车试验 车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是制动和缓解的感度试验（） 车辆空气制动装置在做单车性能试验时，首先要做的是制动和缓解的感度试验（） 单车试验器与车辆一端软管连接，关闭该端截断塞门，单车试验器置1位，制动管充至定压后，移置3位保压1min，不得漏泄（） 单车试验都包括：空气制动试验；总风系统漏泄试验；高度阀、差压阀试验；闸调器试验（） 车辆制动做单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用（） 制动机试验要求，制动管漏泄试验,将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压min，制动管漏泄不大于10kPa（） 制动管漏泄试验,将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压min，制动管漏泄不大于10kPa（） 新造或按检修规程处理过的车辆，均应对其空气制动系统用单车试验器进行试验（） 制动管漏泄试验：将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压1min，制动管漏泄不大于20kPa（） 单车试验时常用制动减压170kpa，保压一分钟，制动缸漏泄量不得超过（） 车辆单车试验是指测定车辆制动机和整个车辆制动装置在状态时的性能试验（） 持续一定时间的制动保压试验；在制动保压状态下，分钟内不得发生自然缓解（） 车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在制动和缓解时的灵敏度、安定性和可靠性（） 列车试验种类有（）、（）、持续一定制动保压时间的全部试验 车辆制动装置检修后须使用（）进行单车试验。