采用盖挖法旋工的地铁车站多采用f ）结构（）

地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护结构施工常采用的成孔设备有（ ） 通常地铁车站多采用（　）式。 地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有( )。 地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工靠采用的成孔设备有（ ） 目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合与变化形式，如遇到浅埋车站，征占地较容易，可使用的空间比较大，周边环境简单的环境时，可采用（　　）。 关于地铁车站盖挖逆作法的说法正确的是（　　）。 地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（　）。P100 下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是( )。 下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。 目前地铁车站施工的主要工法有明挖法.暗挖法.盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂，交通不允许中断，地面建筑物众多，或者管线错综复杂，不易改移，可采用（）。 目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂，交通不允许中断，地面建筑物众多，或者管线错综复杂，不易改移，可采用（　　）。 目前城市施工中采用最多的盖挖法是（） 通常地铁车站站台的形式多采用()。 从目前国内外地下车站采用的施工方法来看，主要有（）、盖挖法和暗挖法三种。 地铁车站明挖用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。 明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用（ ）断面。 城市地铁车站的站台多采用(      )车站。 下列不属于地铁车站盖挖法施工工艺优点的是()。 明挖法施工的地铁区间隧道结构形式通常采用（ ）。 明挖法施工的车站结构中，通常（）是明挖车站中采用最多的一种形式