对于六缸发动机，用逐缸调整法调整气门间隙时，应将曲轴摇到第1 缸活塞( )上止点位置，同时注意标记。

对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当6缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。 对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。 在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处于哪个位置？（） 常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。 在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于哪个位置？修改删除（） 型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（） 六缸发动机曲轴转角由360°～540°时，六缸为（）行程 采用两次调整法调整EQ1090发动机的气门间隙，当1缸处于压缩行程上止点，可调第1、2、4、5、8、9六个气门的间隙（） 六缸发动机曲轴转角由540°～720°时，一缸处于（）行程 六缸发动机曲轴转角由0°～180°时，一缸为（）行程 六缸发动机曲轴转角由180°～360°时，一缸为__行程（） 6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（） 曲轴转角在0度时，（）缸可同时进行调整进排气门间隙。 调整喷油正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点，使正时记号对正（） 调整气门间隙时，该缸气门应处于（）。 调整气门间隙，应在发动机（）下进行。 作功顺序为1—3—4—2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整气门间隙（） 作功顺序1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙 曲轴转角在360度时，（）缸可进行同时调整进排气门间隙。 调整气门间隙时，发动机应在()状态下进行。