常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。

数控机床导轨副的间隙调整的方法有：__间隙法、__间隙法和__间隙法 四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。 四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙 气门间隙的调整包括调整__位置和进排气门的冷态间隙两个方面 采用两次调整法调整EQ1090发动机的气门间隙，当1缸处于压缩行程上止点，可调第1、2、4、5、8、9六个气门的间隙（） 调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。 齿轮传动间隙的调整方法包括偏心调整法。() 风险调整现金流量法常用的调整方法有（） 最常见的调整方法有（）、可动调整法和误差抵消调整法。 调整气门间隙必须在调整气门横梁之后（） 发动机气门间隙的调整方法有哪些？ 对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。 对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。 对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当6缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。 如气门间隙超出标准范围必须调整，调整进气门间隙应为（） 点火顺序为1、5、3、6、2、4的直列6缸发动机，采用“双排不进”(两次)调整法进行气门间隙调整时，第二次进排气门均可调整的气缸是()。 常见的调整法装配的方法有可动调整法，（），固定调整法。 检查和调整气门间隙时应使气门（） 调整气门间隙时，规定进气门间隙（）排气门间隙。 大修发动机的全部气门间隙需要重新调整时，常用（）方法进行。