四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。

调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。 发动机气门间隙和桥臂调整，应（）。 检查、调整发动机气门间隙时，应在（）状态下进行 发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。 四冲程发动机最快几次调整好气门间隙（） 在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于哪个位置？修改删除（） 点火顺序为1、5、3、6、2、4的直列6缸发动机，采用“双排不进”(两次)调整法进行气门间隙调整时，第二次进排气门均可调整的气缸是()。 工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第四缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为（）。 发动机气门间隙的检查与调整方法有：逐缸调整法、两次调整法和口诀法（） 对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。 对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当6缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。 对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。 为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第( )缸处于压缩终了位置，对准正时标记。 发动机气门间隙的调整方法有哪些？ 下列点火顺序属于四缸发动机的点火顺序的是（） 作功顺序为1—3—4—2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整气门间隙（） 作功顺序1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙 由于发动机采用（）而无须调整气门间隙 ()气门间隙调整不当，不会影响发动机怠速。 作功顺序为1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。