发动机全负荷时，Ecu通常将空燃比设定在理论空燃比附近。

ECU是接受发动机各种工况信号输入电脑，经过综合判断与计算后，确定喷油器，按最佳空燃比发出指令，保证发动机正常运转（） 氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制，发动机易出现（） ECU是接收发动机各种工况信号输入电脑，经过综合判断与计算后，确定喷油器（），按最佳空燃比发出指令，保证发动机正常运转。 发动机的空燃比系指进入气缸的（）供给量的比值 发动机的空燃比系指进入气缸的空气与燃油（）的比值 发动机空燃比闭环控制不可缺少的传感器是哪个？ 为了将实际空燃比精确地控制在理论空燃比14.7:1附近,使三元催化转换器工作在最隹态、在发动机控制系统中采用氧传感器实现空燃比反馈控制（） 什么叫空燃比？理论混合气的空燃比是多少？ 理论空燃比是（） 理论空燃比是（） 在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。 汽车匀速行驶时，电喷发动机在中等负荷下匀速运转，电控装置对混合气空燃比的控制是（） 在讨论汽油发动机空燃比偏低的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏低；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏低。请问谁的说法是正确的？（） 分析空燃比反馈控制是否发动机所有工况都控制？ 发动机在下列（）情况下进行空燃比反馈控制 在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向ECU输入电压信号 氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）。 如何将空燃比控制在14.7：1附近？是否发动机所有工况都控制？ 用来控制发动机怠速和车加减速空燃比的传感器是（） 三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在时，其转化效率最高（）