闸瓦摩擦系数的影响因素有那几种？

通用知识：当闸瓦压力增大时，摩擦系数( )。 在计算热轧的摩擦系数时应考虑的因素有（）。 低摩合成闸瓦的摩擦系数较小，可分通用（） 通用知识：列车速度减低，闸瓦的摩擦系数( )。 通用知识：闸瓦磨擦表面的材质硬度提高，摩擦系数( )。 下列几种摩擦系数，磨擦系数最大的是（） 减小摩擦系数有几种方法（）。 闸瓦摩擦系数的影响因素比较复杂,不能用__________公式计算，只能针对某一材质的闸瓦，用通过专门试验得出的试验公式来表达。 摩擦系数随闸瓦压力的增加而减小，随闸瓦压力的减小而增加（） 通用知识：制动初速高时，铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦的摩擦系数( )。 通用知识：闸瓦摩擦系数的影响因素比较复杂，不能用理论公式计算，只能针对某一材质的闸瓦，用通过专门试验得出的试验公式来表达。 影响轧辊咬入轧件的两个因素是（）和摩擦系数。 静摩擦的摩擦系数小于动摩擦的摩擦系数。 影响闸瓦与车轮间摩擦秕数的因素有闸瓦的材质；列车运行速度；闸瓦压力和（） 车辆最大制动率受轮轨粘着系数和闸瓦与轮踏面摩擦系数的制约。车辆为确保紧急制动时不产生制动滑行,其制动率应大于轮轨粘着系数与闸瓦摩擦系数之比（） 车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的增大而减少（） 在闸瓦压力一定的情况下，制动力的大小决定于闸瓦摩擦系数（） 滑动摩擦系数总是（）静摩擦系数。 高摩合成闸瓦，其摩擦系数与中磷铸铁闸瓦相近，所以二者可以通用（） 120K型高摩合成闸瓦的摩擦系数较现有高摩合成闸瓦提高约10％（）