车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的增大而减少（）

闸瓦摩擦系数的影响因素有闸瓦的压力、温度、摩擦表面的材质，列车速度，（）直径 蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而（ ） 影响车轮和闸瓦摩擦系数的因素有哪些 通用知识：当闸瓦压力增大时，摩擦系数( )。 通用知识：闸瓦与车轮踏面之间附有雨、雪、油垢时，摩擦系数( )。 润滑条件良好时，蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而（）。 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而__，随包角的增大而__，随摩擦系数的增大而__，随带速的增加而__ “因为摩擦系数随雷诺数的增大而减小，而雷诺数随流速的增大而增大，所以直管内流动阻力损失随流速的增大而减小”。此说法（） 通用知识：闸瓦温度增高，摩擦系数( )。 车轮发生机械擦伤的主要原因是由于车轮与制动盘间摩擦系数__轮轨间摩擦系数 当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（）的增大而增大。 一般情况下轧件随摩擦系数的增大，宽展减小。 一般情况下轧件随摩擦系数的增大，宽展减小（） 高摩擦系数的合成闸瓦被称为高摩合成闸瓦（） 对于窄而长的变形区摩擦系数增大，宽展（）。 增大摩擦力的方法有：增大（）和增大摩擦系数。 闸瓦摩擦系数的影响因素有那几种？ 下列因素不会影响闸瓦摩擦系数是（） 在摩擦传动中，增大摩擦系数可()。 影响闸瓦产生制动的因素主要由闸瓦材质、列车运行速度、闸瓦压强和（）