使闸瓦摩擦系数增大的情况（）
A. 闸瓦压力增大 ;
B. 闸瓦温度增高 ;
C. 车轮上有油垢;
D. 接近停车的瞬间
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使闸瓦摩擦系数增大的情况（）
A.闸瓦压力增大 ; B.闸瓦温度增高 ; C.车轮上有油垢; D.接近停车的瞬间
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通用知识：当闸瓦压力增大时，摩擦系数( )。
A.随之增大 B.不变 C.随之减小 D.随机变化
答案
车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的增大而减少（）
答案
通用知识：闸瓦温度增高，摩擦系数( )。
A.增大 B.不变 C.减小 D.随机变化
答案
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小（）
答案
高摩擦系数的合成闸瓦被称为高摩合成闸瓦（）
答案
增大摩擦力的方法有：增大（）和增大摩擦系数。
A.重量 B.正压力 C.重力 D.面积
答案
在摩擦传动中，增大摩擦系数可()。
A.增大功率 B.增大效率 C.增大摩擦力 D.减小摩擦力
答案
闸瓦摩擦系数的影响因素有那几种？
答案
下列因素不会影响闸瓦摩擦系数是（）
A.闸瓦材质 B.列车运行速度 C.闸瓦压强 D.制动未速度
答案
热门试题
在闸瓦压力一定的情况下，制动力的大小决定于闸瓦摩擦系数（）
影响车轮和闸瓦摩擦系数的因素有哪些
通用知识：列车速度减低，闸瓦的摩擦系数( )。
低摩合成闸瓦的摩擦系数较小，可分通用（）
闸瓦摩擦系数的影响因素有闸瓦的压力、温度、摩擦表面的材质，列车速度，（）直径
通用知识：闸瓦磨擦表面的材质硬度提高，摩擦系数( )。
随着摩擦系数的增加，轧制压力增大。
随着摩擦系数的增加，轧制压力增大。
一般情况下轧件随摩擦系数的增大，宽展减小。
一般情况下轧件随摩擦系数的增大，宽展减小（）
摩擦系数随闸瓦压力的增加而减小，随闸瓦压力的减小而增加（）
通用知识：制动初速高时，铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦的摩擦系数( )。
在型钢轧制中，摩擦系数增大则宽展（）
轧件宽展随摩擦系数的增大而增加（）
静摩擦的摩擦系数小于动摩擦的摩擦系数。
车辆最大制动率受轮轨粘着系数和闸瓦与轮踏面摩擦系数的制约。车辆为确保紧急制动时不产生制动滑行,其制动率应大于轮轨粘着系数与闸瓦摩擦系数之比（）
半圆切口槽的切口角β增大，则其当量摩擦系数也增大。
对于窄而长的变形区摩擦系数增大，宽展（）。
滑动摩擦系数总是（）静摩擦系数。
120K型高摩合成闸瓦的摩擦系数较现有高摩合成闸瓦提高约10％（）
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