整拖路上不应有大的转弯及大的斜坡。一般转弯角度大于（），上坡最大角度不超过（），下坡最大角度不超过（）。

若四转弯过晚，飞机应当适当加大转弯坡度以修正转弯偏差（） 以下哪个场地可以用V形转弯技术练习大转弯和小转弯（） 预埋暗管的转弯角度应大于（）度，在路径上每根暗管的转弯角不应小于该管径的6倍，如暗管外径大于50mm时，不应小于10倍（） 预埋暗管的转弯角度应大于90度，在路径上每根暗管的转弯角不应小于该管径的（）倍，如暗管外径大于50mm时，不应小于10倍（） 预埋暗管的转弯角度应大于90度，在路径上每根暗管的转弯角不应小于该管径的6倍，如暗管外径大于50mm时，不应小于（）倍（） 场车右转弯，司机应做到（），左转弯转大弯，右转弯转小弯，估计好转弯角度。    车辆行经路口左转弯时要先调整行驶路线，采取大转弯的方法通过（） 拖飞机时,当拖把与前起落呆舱门上的红线对齐时,转弯角度为（） 在驾驶叉车时急转弯应提前减低车速、 尽量放大转弯半径，以克服离心力影响（） 在驾驶叉车时急转弯应提前降低车速，尽量放大转弯半径，以克服离心力影响（） 在大转弯和大风浪航行时，适当降低主机转速以防超负荷。 在转弯角度和转弯率相同的情况下，增加航空器的地速会转弯半径（） 引导航空器应当指明转弯方向，转弯角度，必要时指明应飞（）。 手工弯制卡环体和连接体转弯下降时，转弯角度为 在沙石路面驾驶，要放慢车速，同时避免急加速、急减速、急回转弯与大转弯，以防车辆失控侧滑。 在沙石路面驾驶，要放慢车速，同时避免急加速、急减速、急回转弯与大转弯，以防车辆失控侧滑。 提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度为（）度。 提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度为度（） 叉车不得快速起动、急转弯或（）。在转弯、拐角、斜坡及弯曲道路上应低速行驶。倒车时，不得（） 正常拖引波音飞机时的最大转弯限制（前起落架舱门上的红线）为：（）。