通用知识：闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。

安装闸瓦时，将手指伸入闸瓦与车轮踏面之间。 制动梁将杠杆扩大后的制动力传递到闸瓦托上，把闸瓦压向车轮踏面进行制动（） 用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（闸瓦制动） 闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力。 用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用，称之为闸瓦制动。 用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为。《机车乘务员通用知识》439题 更换闸瓦时，严禁将伸入闸瓦与车轮踏面间（） 以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为。《机车乘务员通用知识》P104T439（） 为什么基础制动单元都带有闸瓦自动间隙调节器A.闸瓦是一个磨耗件，经过一段时间的运行，闸瓦与车轮踏面之间会出现间隙B.闸瓦磨耗间隙对摩擦制动效率影响极大C.闸瓦与踏面之间产生的间隙，不可能采用人工的方式去检测或调整D.闸瓦与踏面之间产生的间隙，可以采用人工的方式去检测或调整（） 间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。 间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加（） 通用知识：闸片产生的制动力，则等于闸片与制动盘之间的摩擦力换算到车轮踏面上的值。 各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。制动状态时各闸瓦须贴靠车轮踏面（） 在制动时闸瓦压紧在车轮踏面上的力量叫制动力（） 以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（ ）。 更换闸瓦时，将手伸入闸瓦与车轮踏面间，迅速更换（） 各型敞车的闸瓦插销可以不安装闸瓦插销环。制动状态时，各闸瓦须贴靠车轮踏面（） 通用知识：制动初速高时，铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦的摩擦系数( )。 装闸瓦时手指禁止进入闸瓦与踏面之间（） 制动系统中的闸瓦踏面制动是闸瓦与什么摩擦的结果？（）