用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（闸瓦制动）

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为（ )。P127T522 使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动装置，称为盘形制动基础制动装置。 通用知识：以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为( )。 通用知识规定：使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动装置，称为（ ）基础制动装置。 闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力（） 通用知识：闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。 客车基础制动装置用途：利用杠杆原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆拉杆的作用，扩大适当倍数后，再传到闸瓦或闸片上，使闸瓦压紧车轮踏面或闸片压紧，而产生制动作用（） 以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（ ）。P104T439 闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（ ）。 用于在制动时承受各杠杆扩大后的复核，将闸瓦压紧车轮产生制动作用（） 用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的装置，叫_ 以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为。《机车乘务员通用知识》P104T439（） 用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法,使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机称为（） 用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法,使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机称为（）。 闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力《机车乘务员通用知识》459题（） 在制动时闸瓦压紧在车轮踏面上的力量叫制动力（） 闸瓦制动的摩擦副是闸瓦和轮对踏面 闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（ ）。P109T459 闸瓦用于在制动时直接压紧车轮，产生（） 基础制动装置的各个连接部分和接触部分，在制动作用时，存在相当程度摩擦阻力，所以实际发生作用的闸瓦压力比理论上的闸瓦压力低，两者之比叫（）