始发列车连接列尾风带前要检查风带缠绕状态，防止列尾风带下垂后低于轨面挂碰道岔导致脱开。

安装货物列车列尾装置的列车始发前，车站值班员通知列尾作业员内容包括（） 遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压“列尾排风”按键（）以上或按下“列尾排风”键后3s内再按下“列尾确认”键，控制客列尾装置主机排风制动 遇制动失灵需使用列尾排风时，应间隔min多次按压列尾排风键，直至列车停车（） 旅客列车申请救援时，申请救援列车司机应解除机车与客列尾装置通信连接关系，并与担当救援机车司机交接列尾装置主机ID号和列尾装置工作状态（） 列尾主机台与列尾主机连接状态是指双方建立了一对一关系，且列尾机车台已经获得并保存了列尾主机ID（） 始发站在试风及列尾使用上有何要求？ CIR处于列尾未连接状态时，司机进入设置界面输入需要连接的列尾装置ID并按键发起连接（） 列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？ 无列尾装置（含列尾故障）的货物列车在区间停车后开车前应做好制动机简易试验，注意检查排风时间，防止（）或车辆遗留在区间 为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验 建立列尾连接关系输入列尾号，播报列尾连接成功提示音（） 货物列车不挂列尾时，列检作业前，车站须通知列检（） 列尾装置故障列尾信息查询不到时，列车调度员安排列车在前方站停车处理。停车处理后仍查询不到的列车，除列尾主机发生排风阀故障影响列车制动主管风压、列尾主机异状有脱落危险及其他危及行车安全时，不得关闭列尾主机与车辆制动软管的折角塞门，列尾主机不断电，此时列尾主机仅作为列车尾部标志，司机凭调度命令按无列尾装置运行（） 悬挂列尾的运行区段下列必须悬挂列尾的列车为（） 挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为列车尾部标志（） 双模列尾装置由、列尾控制盒、、和连接电缆等构成（） 装有列尾装置的列车，司机应在列车，使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查（） 列尾机车台在与一台列尾主机建立连接关系后，还可以与另外的列尾主机建立连接关系（） 列尾机车台具备区分“连接”和“未连接”状态的功能（） 货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列尾装置的司机控制盒上黑色按键( )s以上，检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。