始发列车连接列尾前，对厚的作用良好的软管胶垫可以不换。

安装货物列车列尾装置的列车始发前，车站值班员通知列尾作业员内容包括（） 旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机不能建立连接，按规定发车后，列车出发后择机与客列尾再次进行连接，超过区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理（） 试风完毕后连接列尾风带前，检车员应先确认钩提杆外观及钩提杆座状态，确保作用良好后再连接列尾风带（） 列尾主机软管连结，有列检作业的列车，由负责（） 列车中软管的连结，有列检作业的始发列车由负责（） 列尾装置软管的连结，无列检作业的列车，由负责（） 抢点作业始发列车时，发现软管连接器漏泄可以揉动连接器处理。 有现场人工技术检查作业的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由现场检车员负责（） 始发中转列车尾部关键岗位检车员可以不抄写列尾编号。 装有列尾装置列车的制动软管的连接，有列检作业的，由列检人员负责；无列检作业的，由机务人员负责（） 货物列车列尾主机软管与列车尾部车辆软管的连结，有列检作业的列车由负责 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（ ）。 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于20米（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（） 列车在中间站调车作业、停会等情况，作业期间，车辆软管与列尾主机软管分离时，列尾主机不得挂在车辆上（） 货物列车列尾装置软管连结，无列检作业的列车，由负责 普规规定：列车中软管的连结，有列检作业的始发列车由（ ）负责。 列车中软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由负责（） 列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由负责，无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责（） 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力内漏泄不得超过，确认列尾装置作用良好（）