试风完毕后连接列尾风带前，检车员应先确认钩提杆外观及钩提杆座状态，确保作用良好后再连接列尾风带（）

客列检、库列检值班员须做好确认类及预报类故障确认处理信息的追踪，须在现场检车员作业完毕小时内，完成确认处理信息录入（） 列检作业场现场检车员撤除机车试风停车信号是如何操作的 列尾主机应牢固安装在列车最后车辆末端的车钩或提钩杆上（） 1号检车员待车站列尾作业人员安设列尾装置后，确认车辆制动软管及（）良好时，方可连挂列尾装置，并开启尾部车辆折角塞门 试风准备：首部现场检车员连接长风管前，应排除风源的油、水、尘，接好风管路通风，尾部现场检车员负责安装无线风压监测仪（） 利用本务机车试风时，列检值班员接到首、尾部检车员插好的汇报后，通知--作业组准备试风，规范用语：“X场X股两头停车信号插好，准备试风”（） 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管后，方可与车辆软管连结（） 车辆乘务员、客列检检车员对机次连结和尾挂客车连结软管作业时，连结软管前，分别检查各连接器胶圈状态，确认无缺失、反位、、、全部入槽。连接器连结后，使用检查锤敲击确保连结到位，并在制动、总风软管充风后“推、拉、抬、敲”检查软管是否漏泄（） 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm（） 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于（） 微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门关闭后，连接长风管与车列车辆的制动软管，使用检查锤敲打确认连接牢固后，通知双号检车员“开始充风”（） 回送车到达指定车站的列检作业场后，列检值班员通知检车员对现车进行确认，确认后通过有关信息系统填写并生成，并及时传输给车站（） 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm（） 车站列尾作业员到机车处接取列尾主机时，要认真确认列尾主机机体、电池的外观状态与《列尾主机站车交接单》登记的内容相符后方可交接（） 钩提杆、提钩链及钩提杆座检修技术要求是什么 动车组三级修换气装置安装前应先检车换气装置外观及各进出风口内的状态，确认无异常（） 在列检试风完毕因故未开，重新进行列车制动机简略试验及无列检作业的列车需进行列车制动机简略试验时，安装列尾装置的列车自动制动机简略试验由负责，在试风过程中完成列车尾部风压查询（） 连挂后，必须先试拉，确认连接妥当后再动车（） 在翻车机重车线进行连接、提钩作业时，先与翻车机人员确认后方可进行。 在翻车机重车线进行连接、提钩作业时，先与翻车机人员确认后方可进行（）