DC-32k捣固车转向架弹簧减振装置布置在构架与之间

构架式转向架的弹簧减振装置安装在什么位置？ DCL-32K连续式双枕捣固车以下符合DCL-32K连续式双枕捣固车转向架二系螺旋钢弹簧规格参数的有（） 08-475型道岔捣固车转向架装有减振弹簧，属（）减振，能缓冲车辆的冲击和振动，提高运行平稳性。 09—32连续式捣固车转向架和08-32捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）形整体焊接构架（） DC-32k捣固车的材料小车走行部所采用的减振元件是金属橡胶弹簧和液压减振器（） CDC-16型道岔捣固车弹簧悬挂装置安装在转向架侧架与轮对轴箱之间，由等组成（） DC-32K捣固车捣固装置安装螺栓齐全、固定可靠（） 转K4、转K5型转向架每个转向架有组减振弹簧（） 转K6转向架减振装置结构为斜楔式变摩擦减振装置，由、双卷减振弹簧组成（） D09-32连续式捣固车转向架和08-32捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）整体焊接构架、导框定位、与车体用中心销连接的二系悬挂两轴转向架 08-32捣固车的转向架轴距为（） 通用转K6、转K2型转向架每个转向架有4组减振弹簧（） 转K6型转向架减振弹簧圆钢直径外圈为（） 转向架的缓和冲击、减振功能是通过弹簧减振装置来实现的，弹簧减振装置主要分为哪三类（） 转向架的缓和冲击、减振的功能是通过弹簧减振装置来实现的（） 转K1型转向架减振弹簧内、外圈自由高为（） 转K1型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为（） 转K2型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢转向架（） 转向架减振装置一般由减振弹簧、立柱磨耗板斜面磨耗板组成（） 转K3型转向架减振装置采用轴箱（内挡）斜楔式减振装置（）