DC-32K捣固车走行系统转向架构架无，各处焊缝无开焊现象（）

08-32捣固车转向架构架的左右侧梁上装有平面摩擦式（）。 08-32捣固车转向架构架上的中心销是通过装在横梁上的 08-32捣固车转向架构架上的中心销是通过（）承装在横梁上的。 DC-32捣固车转向架与车体之间采用连接（） 捣固车转向架构架上的中心销是通过_轴承装在横梁上的 09—32连续式捣固车转向架和08-32捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）形整体焊接构架（） 大型线路捣固车转向架构架用钢板焊成（），整个构架由侧梁及横梁构成工字形。 DC-32k捣固车转向架采用了V形金属橡胶弹簧作为缓冲减振元件,安装在摇枕与构架侧梁轴箱导框之间（） DC-32K捣固车捣固装置安装螺栓齐全、固定可靠（） DC-32K捣固车制动系统橡胶软管时应予更换（） DC-32K捣固车空调系统电热器应工作正常，紧固螺栓无松动，传动皮带松紧程度适宜（） 转向架分为动车转向架和，均为无摇枕转向架，转向架构架采用钢板焊接结构 DC-32k捣固车采用的是整体车轮（） DC-32K捣固车由运用单位组织实施（） DC-32K捣固车制动系统各操纵的作用应正确、可靠（） DC-32K捣固车电气系统功能检查，列车应性能良好（） DC-32k捣固车的信号系统包括捣固车两端的搜索灯、标志灯、等（） DCL-32K连续式双枕捣固车以下符合DCL-32K连续式双枕捣固车转向架二系螺旋钢弹簧规格参数的有（） 构架式转向架构架焊缝裂纹长度不大于时清除裂纹后焊修（） 08-32捣固车的转向架轴距为（）