管制员收到航空器报告恶劣天气时，应当及时通报（）

当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（） 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，应当（） 在航空器第一次被识别时，管制员应当向航空器通报其位置（） 对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。 管制员收到航空器驾驶员关于风切变的报告时，应当将相应信息通报可能会受到影响的航空器，直到证实风切变已经消失。配备自动终端情报服务系统的，应当播报风切变信息，管制员不必逐个通知航空器驾驶员（） 雷达管制员在（）向航空器通报位置。 雷达管制员在（）向航空器通报位置。 接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（）。 航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其它航空器避让（） 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其他航空器避让（） 航空器处于临界油量状态时，塔台管制员应及时了解航空器（） 航空器复飞时，塔台管制员应当（）。 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处条件，管制员可（） 航空器报告颠簸时，按照协议，管制员应向气象部门通报以下哪些要素（） 在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。