航空器处于临界油量状态时，塔台管制员应及时了解航空器（）

若航空器报告“最低油量”或者所称低燃油情况不十分明确时，管制员要与航空器驾驶员证实是否宣布，了解航空器剩余油量可飞时间（） 塔台管制员能够持续目视能见两架相关航空器，且相关航空器间不存在尾流间隔影响，或者前机不是时，塔台管制员可以为相关航空器之间配备目视间隔,此时目视间隔责任由承担（） 当五边航空器首次与塔台管制员联络时，管制员应向其提供以下信息（） 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其他航空器避让（） 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其它航空器避让（） 塔台管制员收到航空器的鸟情报告应当及时向管制区内的所有航空器通报，也可以在中人工加入鸟情通报（） 航空器着陆后，塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员相关指令，以下通知内容不正确的是（） 塔台管制员需要了解航空器遭鸟击的必要因素中不包括（） 航空器发生特殊情况危及飞行安全时，塔台管制单位管制员应当安排该航空器优先着陆，并且迅速空出优先着陆航空器需要的高度和空间（） 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处条件，管制员可（） 塔台管制员在（）情况下允许出港航空器进跑道起飞。 对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。 管制员收到航空器报告恶劣天气时，应当及时通报（） 塔台管制室值班管制员，对进、离场航空器实施管制时，航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道（） 引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（） 进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。