判断题

汽车转弯时,转弯半径越大车速越小,附着系数越小,中心位置越高,其操作稳定性越好。

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汽车列车的车身越长,转弯半径越小。 汽车转弯半径越小,汽车的机动性就越好() 汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好() 转弯半径越小,车辆的机动性()。 转弯半径越小,则转向所需场地越小,车辆的性能越好() (判断题) 由转向中心到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车的转弯半径;转弯半径越小,其机动性能越好( )。 外侧转弯半径越小,则车辆转弯时需要的地面面积就越小,车辆的机动性能就越好() 机动车辆的转向轮偏转角越大,最小转弯半径越小。 机动车辆的转向轮偏转角越小,最小转弯半径越大。 汽车转弯半径越大,汽车机动性越好。 转向轮偏转角越大,汽车转弯半径也越大。() 汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径,转向角度越大,转弯半径就()。 转弯半径越大,汽车转向机动性能越好。() 汽车转弯时前轮的转弯半径比后轮()。 转弯半径的大小表明车辆安全地通过狭窄弯路及绕开障碍物的能力,转弯半径越小,车辆的()越好 汽车轴距越长,转弯时前后轮差越大,需要预留的转弯空间越小。 汽车转弯时,前后内轮转弯半径之差称为() 汽车的最大转向角越大,转弯半径越()。 车辆转弯时,前轮的转弯半径比后轮的转弯半径() 甲说:汽车的最小离地间隙越大,通过性就越好;乙说:汽车的转弯半径越小,机动性就越好。以下()选项是正确的
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