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承载鞍破损,转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于摘车临修故障范围()
判断题
承载鞍破损,转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于摘车临修故障范围()
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承载鞍破损,转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于摘车临修故障范围()
答案
单选题
转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于( )故障。
A.典型 B.重点 C.其他 D.走行部
答案
单选题
列检发现转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于故障()
A.典型 B.重点 C.其他 D.一般
答案
多选题
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:滚动轴承外圈、承载鞍无破损,轴端螺栓无,转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出()
A.脱落 B.松动 C.脱出 D.丢失
答案
判断题
“始发列车检查范围和质量标准”规定:承载鞍无破损、错位,转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出;侧架导框、DZ3型转向架副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触()
答案
单选题
“始发检”的检查范围和质量标准规定:承载鞍无破损、错位,转型转向架承载鞍顶面无金属碾出()
A.K1 B.K2 C.K3 D.K4
答案
单选题
K2型转向架承载鞍采用减振方式()
A.弹性摩擦 B.减振摩擦 C.干摩擦 D.阶段摩擦
答案
单选题
始发列车检查范围和质量标准:滚动轴承无甩油,外圈、轴箱无破损,轴端螺栓无松动、脱出、丢失,前盖无丢失;承载鞍无破损、错位,转K2型转向架承载鞍顶面无金属()
A.碾出 B.溢出 C.杂质 D.粉末
答案
单选题
转8A型转向架承载鞍顶面接触不良()
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答案
单选题
转K4、转K5型转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于mm()
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答案
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转8B型转向架承载鞍顶面接触不良()
转K2型转向架承载鞍与侧架导框左右间隙之和6mm~14.5mm()
转K2型转向架承载鞍与侧架导框前后间隙之和3mm~9mm()
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转K2型顶面为R1520圆弧的旧型承载鞍更换时须全车同时换装承载鞍()
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转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为3~9mm,左右之和为()
转K2型顶面为R1520圆弧的旧型承载鞍时须全车同时换装现结构承载鞍()
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转K2型转向架承载鞍支撑面剩余高度小于时堆焊后加工恢复原型或加工后焊装磨耗板()
交叉支撑转向架承载鞍顶面磨耗大于时更换()
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