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承载鞍破损,转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于摘车临修故障范围()

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判断题
承载鞍破损,转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于摘车临修故障范围()
答案
单选题
转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于( )故障。
A.典型 B.重点 C.其他 D.走行部
答案
单选题
列检发现转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于故障()
A.典型 B.重点 C.其他 D.一般
答案
多选题
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:滚动轴承外圈、承载鞍无破损,轴端螺栓无,转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出()
A.脱落 B.松动 C.脱出 D.丢失
答案
判断题
“始发列车检查范围和质量标准”规定:承载鞍无破损、错位,转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出;侧架导框、DZ3型转向架副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触()
答案
单选题
“始发检”的检查范围和质量标准规定:承载鞍无破损、错位,转型转向架承载鞍顶面无金属碾出()
A.K1 B.K2 C.K3 D.K4
答案
单选题
K2型转向架承载鞍采用减振方式()
A.弹性摩擦 B.减振摩擦 C.干摩擦 D.阶段摩擦
答案
单选题
始发列车检查范围和质量标准:滚动轴承无甩油,外圈、轴箱无破损,轴端螺栓无松动、脱出、丢失,前盖无丢失;承载鞍无破损、错位,转K2型转向架承载鞍顶面无金属()
A.碾出 B.溢出 C.杂质 D.粉末
答案
单选题
转8A型转向架承载鞍顶面接触不良()
A.不影响使用性能 B.易引起燃轴 C.会增大侧架与承载鞍导框面磨耗 D.会增大垂直振动
答案
单选题
转K4、转K5型转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于mm()
A.2 B.3 C.3.5 D.4
答案
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转8B型转向架承载鞍顶面接触不良() 转K2型转向架承载鞍与侧架导框左右间隙之和6mm~14.5mm() 转K2型转向架承载鞍与侧架导框前后间隙之和3mm~9mm() 承载鞍导框底面水平距离原型:转K2转向架为() 段修时,转K2型转向架承载鞍与侧架导框(导台)的间隙前后之和为() 转K2型顶面为R1520圆弧的旧型承载鞍更换时须全车同时换装承载鞍() 转K2型承载鞍顶面磨耗大于时加工,磨耗超限时更换() 转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为3~9mm,左右之和为() 转K2型顶面为R1520圆弧的旧型承载鞍时须全车同时换装现结构承载鞍() 转K2型侧架承载鞍支承面磨耗不大于() 转K2型转向架承载鞍:前后间隙之和为3~9mm,左右间隙之和为6~14.5mm() 段修时,转K2型转向架承载鞍与侧架导框(导台)的间隙前后之和为,左右之和为() 转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时,同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互匹配() 段修时,转K5型转向架装用标记A的承载鞍,承载鞍与侧架导框间隙左右之和须符合() 转K4型转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于时消除棱角,大于时更换为新品() 构架与轮轴分离,固定承载鞍,K2型转向架,取出承载鞍固定卡具,从侧架导框两侧将卡子卡入两侧耳朵凹槽内() 转8A型转向架承载鞍顶面可安装钢垫板,同一须同时安装垫板() 转K5型转向架装用的识别标记为“A”的承载鞍时须更换为识别标记为“A1”的承载鞍() 转K2型转向架承载鞍支撑面剩余高度小于时堆焊后加工恢复原型或加工后焊装磨耗板() 交叉支撑转向架承载鞍顶面磨耗大于时更换()
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