K2型转向架承载鞍采用减振方式（）

转K2型转向架承载鞍与侧架导框前后间隙之和3mm～9mm（） 转K2型转向架中央悬挂系统采用两级刚度弹簧、减振弹簧低于摇枕弹簧（） 段修时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（） 转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架间架间安装了弹性支撑装置（） 转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为3～9mm，左右之和为（） 转K2型转向架中央悬挂系统采用（） 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架承载方式为非心盘承载（） 转K2型转向架摇枕.侧架采用铸造（） 段修时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为，左右之和为（） 转K2型转向架斜 转K2型转向架承载鞍：前后间隙之和为3~9mm，左右间隙之和为6~14.5mm（） K2型转向架与K6型转向架的不同点是（） 转K2型转向架摇枕、侧架采用钢铸造（） 转K2型转向架检修时，同一转向架同组转向减振弹簧，同规格的摇枕弹簧自由高度差均不大于（） 构架与轮轴分离，固定承载鞍，K2型转向架，取出承载鞍固定卡具，从侧架导框两侧将卡子卡入两侧耳朵凹槽内（） 转向架更换时，转8G型转向架可替换转K2型转向架（） 转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 转K3型转向架减振装置采用轴箱（内挡）斜楔式减振装置（） 转K2型转向架承裁鞍与领架导框的间做左右之和为（） 转K4型转向架与转K2型转向架结构不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；转K4型转向架采用等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料（）