与柔性接触网不同，刚性接触网在跨中会出现负弛度（）

正线地下采用刚性接触网，地面和高架采用柔性接触网，场段接触网采用柔性接触网，地下与地面过度段为刚柔过渡。（ ） 接触网按照结构可分为架空式接触网和（），而架空式接触网按悬挂方式不同又可分为柔性接触网和刚性接触网。 S9号线正线接触网地下采用柔性悬挂,地面和高架采用刚性 接触网,基地接触网采用 刚性接触网。( ) 架空接触网中柔性接触网相对刚性接触网磨耗较小，因此柔性接触线安全系数设计要求比刚性接触线的小（） 刚柔过渡用于刚性接触网与架空柔性接触网之间的电气连接（） 在柔性架空接触网与刚性架空接触网的衔接处，应设置（） 我国地铁接触网分为架空柔性接触网、架空刚性接触网和三种方式（） 架空式接触网根据所选用的导线类型，分为柔性接触网和刚性接触网（） 正线接触网地下采用刚性悬挂，车辆段、停车场接触网采用柔性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，高架线采用刚性性接触网，地下线采用柔性接触网。 牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用柔性接触网，地下线路采用刚性接触网（） 受电弓在刚性接触网和柔性接触网的线路上均能适用（） 刚性接触网中接触线的张力为，柔性接触网中接触线的额定张力为 上海地铁路网内的接触网按设备类型可分为柔性接触网和刚性接触网（） 柔性接地棒用来挂设刚性接触网，但刚性接地棒不能用来挂设挂设柔性接触网（） 接触网系统采用架空悬挂方式，地下区段采用刚性架空接触网，地面及高架区段采用柔性架空接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线、停车场和出入场线采用柔性接触网，高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 六号线正线高架区段采用刚性接触网，隧道区段采用柔性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用刚性接触网，地下线采用柔性接触网（）