架空接触网按悬挂形式的不同，可分为柔性架空接触网、刚性架空接触网和接触轨（）

架空接触网中柔性接触网相对刚性接触网磨耗较小，因此柔性接触线安全系数设计要求比刚性接触线的小（） 刚柔过渡用于刚性接触网与架空柔性接触网之间的电气连接（） 车辆段柔性架空接触网采用悬挂（） 正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网（） 架空刚性接触网的正规名称应为刚体接触悬挂或刚性悬挂。 接触网按照结构可分为柔性接触网和刚性接触网（） 接触网按照结构可分为柔性接触网和刚性接触网（） 接触网按照结构可分为柔性接触网和刚性接触网 上海地铁路网内的架空式接触网按设备类型可分为接触网和刚性接触网（） 全线采用DC1500V架空接触网，其中隧道内采用__接触网，隧道外采用架空柔性接触网 刚性接触网通常有架空刚性接触网、第三轨式接触网两种。 柔性架空接触网:由几部分组成，是将带张力的接触线悬挂在支持装置上的架空接触网（） 正线接触网地下采用刚性悬挂，车辆段、停车场接触网采用柔性接触网（） 刚性架空接触网悬挂点的跨距宜为（） S9号线正线接触网地下采用柔性悬挂,地面和高架采用刚性 接触网,基地接触网采用 刚性接触网。( ) 柔性架空接触网的支柱按材质可分为类型（） 刚性架空接触网悬挂点的跨距宜为m（） 架空刚性接触网的正规名称应为刚体接触悬挂或刚性悬挂两种（） 上海地铁路网内的接触网按设备类型可分为柔性接触网和刚性接触网（） 刚性架空接触网悬挂点的正线最大跨距：直线为（）