货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装臵、轴箱油润装臵和（）组成。

转K2型转向架检修时，同一转向架同组转向减振弹簧，同规格的摇枕弹簧自由高度差均不大于（） DZ3型转向架为铸钢三大件式货车转向架，主要由轮对组成、侧架组成、摇枕组成、弹性旁承组成、滚动轴承装置、制动装置、斜楔减振装置、轮对径向装置等组成（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（） 转K2型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢转向架（） 转向架减振装置一般由减振弹簧、立柱磨耗板斜面磨耗板组成（） DZ3型转向架为铸钢三大件式货车转向架，主要由轮对组成、侧架组成、摇枕组成、弹性旁承组成、滚动轴承装置、制动装置、斜楔减振装置、橡胶堆、轮对径向装置等组成（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无、窜出、丢失（） 转向架减振装置一般由（ ）、减振弹簧、立柱磨耗板、斜面磨耗板等组成。 转向架摇枕弹簧、减振弹簧无裂损、不失效，配件制造质量保证期限按时间保证规定为（） 目前，铁路货车转向架摇枕、侧架普遍采用铸钢铸造成型的（） 转转向架主要由（）、轴箱油润装置、弹簧减震装置、构架和基础制动装置5部分组成。 “始发列车检查范围和质量标准”规定：轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销无丢失（） 同一机车同一转向架轴箱弹簧可以混装（） 转向架采用无摇枕转向架。（ ） 转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架（） 三大件式转向架：是指由一个摇枕两个侧架组成构架的转向架，如转型等（） 转K4型转向架每个转向架有组摇枕弹簧（） 转K2型，同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高差均不大于（） 同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕簧，其弹簧试验高度差不大与（） 转K6转向架减振装置结构为斜楔式变摩擦减振装置，由、双卷减振弹簧组成（）