冷却系主要由（）、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。

目前普遍应用水冷式冷却系，主要由散热器、水箱、风扇、水泵、冷却水套等组成（） 水冷却系主要由散热器、风扇、水泵、（）、水道等部件组成。 发动机冷却系由散热器、（）、风扇、水套、水管、节温器、百叶窗、风扇离合器、水温传感器、水温表等组成。 发动机冷却系由散热器、（）、风扇、水套、水管、节温器、百叶窗、风扇离合器、水温传感器、水温表等组成 发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（） 柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）等原因造成的。 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。 发动机冷却系节温器打不开，则发动机工作时()   冷却系节温器的作用是（）流经散热器的水量。 柴油机冷却系统主要包括（）、风扇、机油散热器，空气中间冷却器和节温装置等。 发动机冷却系的节温器可以安装在（）内。 冷却系统包括水泵、散热水箱、风扇、节温器、水管等。 发动机冷却系由（）来控制流经散热器的冷却液。 发动机冷却系由（）来控制流经散热器的冷却液 节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高（） 发动机水冷却系一般由（）、风扇、分水管、节温器、水温表等组成。 发动机冷却系节温器完全开启的温度是（） 冷却系水套或散热器积垢过多或堵塞可能造成发动机过热（） 冷却系：主要包括水箱，管路，（），机内循环水，进出水管，节温器，及冷却风扇等