关于琥珀色CDSFAULT信号牌下面哪一叙述是正确的？（）
A. 在双发启动后显示
B. 飞机存在可派遣的故障
C. 仅在地面才显示
D. 仅在飞行中显示
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关于琥珀色CDSFAULT信号牌下面哪一叙述是正确的？（）
A.在双发启动后显示 B.飞机存在可派遣的故障 C.仅在地面才显示 D.仅在飞行中显示
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下列关于琥珀色CDSFAULT信号牌描述正确的是？（）
A.在第二发起动后显示 B.飞机存在可以放行的故障 C.仅在地面显示 D.仅在飞行中显示
答案
PFD出现琥珀色的CDSFAULT信息时，飞机是否可以放行（）
A.不可以放行 B.可以放行 C.如果在启动好一台发动机后出现，可以放行 D.如果在启动好一台发动机后出现，可以放行
答案
关于琥珀色“ELEC”灯,下面哪句话正确？（）
A.在空中该灯会亮, 在地面被抑制 B.在地面该灯亮表明直流电源系统或备用电源系统设备失效, 在空中该灯被抑 C.不论空中地面, 该灯亮都表明电气系统有故障存在
答案
气象雷达方式信号牌显示琥珀色OVRNG表明MAP范围大于海里（）
A.100 B.300 C.500
答案
自动飞行当EICAS上出现琥珀色的AUTOPILOT信息，在PFD飞行方式信号牌的俯仰方式上出现一条琥珀色线，这些表示什么情况？（）
A.接通的自动驾驶仪已经故障 B.俯仰方式已经失效，但自动驾驶仪继续工作。 C.俯仰方式已经失效，自动驾驶仪被断开了
答案
能否在主飞行显示PFD的飞行方式信号牌FMA上读到琥珀色信息（）
A.能 B.不能
答案
飞行过程中，再现系统信号牌，琥珀色的PSEU灯亮，此指示最可能是（）
A.正常情况 B.PSEU灯故障 C.起落架锁定系统或者空/地传感系统存在故障 D.飞机接地后，起落架警告将触发
答案
FMS信号源指示琥珀色（）
A.选择了对侧的FMS B.一侧FMS信号源失效 C.两侧FMS都不可用
答案
当琥珀色AUTOFAIL灯、主警告灯和AIRCOND信号牌灯以及绿色ALTN灯点亮时，表明（）
A.人工方式失效 B.自动通道失效，并且切换到另外自动通道 C.两个自动通道失效 D.备用方式失效
答案
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如果驾驶舱供应管道过热，会导致琥珀色“CONTCAB”灯和主警告灯及信号牌亮（）
地面起动第二台发动机前，如果PFD上出现琥珀色CDSFAULT信息，飞机能否放行？（）
如果驾驶舱主温度控制失效,会导致琥珀色“CONTCAB”灯和主警告灯及信号牌亮（）
哪一个计算机产生琥珀色警告？（）
关于N1最大游标（琥珀色）指示，描述正确的是（）
当信号板上左进入β琥珀色字幕亮时下列描述正确的是（）
再循环风扇显示琥珀色虚线圆圈和琥珀色风车，代表状态（）
下列关于琥珀色双引气灯描述正确的有？（）
琥珀色的管路过热信号灯指示什么？
琥珀色的管路过热信号灯指示什么
ECAM_APU页面,引气活门位置指示交叉线琥珀色琥珀色（）
哪一个计算机收集琥珀色警告数据？（）
哪一个计算机收集琥珀色警告数据？（）
客舱里出口标牌下面的主呼叫灯呈琥珀色亮，以下说法正确的是（）
琥珀色玻璃容器（）
当信号板上显示螺桨复位琥珀色字幕时（）
如果驾驶舱主温度控制和辅助温度控制都失效,会导致琥珀色“CONTCAB”灯和主警告灯及信号牌亮（）
雷达高度指示琥珀色（）
琥珀色鼓膜不见于( )。
琥珀色DSPLYSOURCE亮表明（）
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