气象雷达方式信号牌显示琥珀色OVRNG表明MAP范围大于海里（）
A. 100
B. 300
C. 500
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气象雷达方式信号牌显示琥珀色OVRNG表明MAP范围大于海里（）
A.100 B.300 C.500
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能否在主飞行显示PFD的飞行方式信号牌FMA上读到琥珀色信息（）
A.能 B.不能
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琥珀色的DISPLAYSOURCE（显示源）的显示表明（）
A.高度表接收的输入信号来自于 ADIRU以外的其他信号源,除非用其他的信号源核实，否则应该认为是不可靠的 B.已人工或自动选择了单DEU（显示电子组件）,来驱动所在6个显示组件一 C.存在不能放行的CDS故障 D.已人工或自动地选择了单个EFIS控制板,来作为6个显示组件的信号源
答案
下列关于琥珀色CDSFAULT信号牌描述正确的是？（）
A.在第二发起动后显示 B.飞机存在可以放行的故障 C.仅在地面显示 D.仅在飞行中显示
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当琥珀色AUTOFAIL灯、主警告灯和AIRCOND信号牌灯以及绿色ALTN灯点亮时，表明（）
A.人工方式失效 B.自动通道失效，并且切换到另外自动通道 C.两个自动通道失效 D.备用方式失效
答案
自动飞行当EICAS上出现琥珀色的AUTOPILOT信息，在PFD飞行方式信号牌的俯仰方式上出现一条琥珀色线，这些表示什么情况？（）
A.接通的自动驾驶仪已经故障 B.俯仰方式已经失效，但自动驾驶仪继续工作。 C.俯仰方式已经失效，自动驾驶仪被断开了
答案
雷达高度指示琥珀色（）
A.一个雷达高度表失效 B.雷达高度表指示不精确 C.两个雷达高度表指示超出限制值
答案
关于琥珀色CDSFAULT信号牌下面哪一叙述是正确的？（）
A.在双发启动后显示 B.飞机存在可派遣的故障 C.仅在地面才显示 D.仅在飞行中显示
答案
琥珀色DSPLYSOURCE亮表明（）
A.已经人工或自动地选择了一块EFIS控制面板来控制全部6个显示组件 B.飞机存在一个不能放行的CSD故障 C.已经人工或自动的选择了一个DEU来驱动全部6个显示组件 D.高度表数据不是ADIRU提供;并且在从其他数据源得到证实前应该认为此高度数据不可靠
答案
再循环风扇显示琥珀色虚线圆圈和琥珀色风车，代表状态（）
A.ON B.OFF C.未确定
答案
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