（）应答机编码用于抢险救灾航空器收不到管制机构二次雷达代码的指令时，提供这种状况的识别。

西宁机场应答机编码不够用，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的申请该航空器的二次雷达编码（） 有紧急情况时，管制员应尽可能改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码（） 07004 <br class="markdown_return">提供雷达管制服务前,雷达管制员首先应当证实航空器应答机编码（） 应答机编码为空中交通管制提供雷达服务前，要求航空器预设的编码，等待分配编码，为通用码（） 航空器宣告紧急状态，而在雷达显示器上未能识别时，管制员可以指示该航空器设置紧急编码，其应答机编码应当为（）。 当航空器被劫持的时候，雷达显示的应答机编码会显示（） 航空器宣告紧急状态，而管制员未能在雷达显示器上识别时，可以指示该航空器设置的应答机紧急编码是（） 对于二次雷达应答机编码的使用，如下叙述正确的是（） 多点定位技术是利用航空器上所配备的二次雷达应答机发回的编码信息，通过对不同地面接收站收到信号的处理，从而得到航空器实际位置（） 用于航空器故障等紧急情况的应答机编码是（） 用于航空器被劫持等非法干扰的应答机编码是（） 如果若干航空器相近造成应答机显示受干扰，管制员可以指示其中某一航空器将应答机调到（）。 管制单位指定给航空器临时使用的二次雷达特殊编码是（） 在更改航空器应答机编码时，只能使用分配给厦门区域管制室机动使用的编码，以下不属于区域管制室使用的应答机编码是（） 多点定位技术是利用航空器上所配备的二次雷达应答机发出的同一编码信息，通过对不同地面接收站收到信号的（）处理，从而得到航空器实际位置 航空器失去遇险时应该开启的应答机编码是（） 从西宁起飞航空器的应答机编码由指定（） 发现应答机显示不正常或不显示时，雷达管制员应当迅速通知有关航空器驾驶员关闭应答机并通知下一管制单位（） 在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。 航空器遇险时，应使用的二次监视雷达应达机编码为（）。